渦街流量計(jì)是一種應(yīng)用卡門渦街原理的流量計(jì)，用于測(cè)量液體、氣體和蒸汽的流量，也可測(cè)量含有微小顆粒、雜質(zhì)的渾濁液體，廣泛應(yīng)用于石油、化工、制藥、造紙、冶金、電力、環(huán)保、食品等行業(yè)中，常用來(lái)測(cè)量飽和蒸汽，過(guò)熱蒸汽，空氣、氫氣、氧氣、氮?dú)?、氯氣、氨氣、氬氣、乙炔、甲烷、乙烷、丙烷、丁烷、乙烯、丙烯、煤氣、半水煤氣、焦?fàn)t煤氣、一氧化碳、二氧化碳等中、高速（約5米-60米/秒）氣體。運(yùn)用非常廣泛，但也有一些現(xiàn)場(chǎng)用戶反饋測(cè)量數(shù)據(jù)與實(shí)際數(shù)據(jù)有偏差，那么今天江蘇萬(wàn)德來(lái)為大家總結(jié)一下，出現(xiàn)偏差的主要原因有哪些？

 

一、渦街流量計(jì)規(guī)格選擇不當(dāng)

 

渦街流量計(jì)規(guī)格選擇不當(dāng)，會(huì)使流量計(jì)在超下線或超上限的范圍下運(yùn)行，帶來(lái)很大的測(cè)量誤差，例如：如果蒸汽流量很小，一般在30方--40方每小時(shí)，如果選用較大的流量計(jì)必然造成在超下線情況運(yùn)行，造成測(cè)量不準(zhǔn)確；同樣，如果蒸汽流量很大，一般在110方--160方每小時(shí)，如果所選流量計(jì)規(guī)格小，就必然造成在超上限的情況下運(yùn)行，造成測(cè)量不準(zhǔn)確。所以必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況正確選用流量計(jì)，是保證流量計(jì)使用壽命和準(zhǔn)確性的重要環(huán)節(jié)。流量計(jì)規(guī)格應(yīng)為管道實(shí)際運(yùn)行中最大流量的1.2-1.3倍。

 

二、實(shí)際運(yùn)行工況與標(biāo)定工況環(huán)境條件不符

 

在現(xiàn)場(chǎng)使用過(guò)程中，常常因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境因素（溫度和壓力等）與標(biāo)定時(shí)的溫度和壓力有很大的差別，這樣不僅會(huì)使得在實(shí)際運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生較大的測(cè)量誤差，與此同時(shí)流量計(jì)的標(biāo)定曲線也改變了，由此導(dǎo)致了在實(shí)際工況下使實(shí)際運(yùn)行的標(biāo)定曲線偏離了標(biāo)定曲線，這樣不僅使計(jì)量不公平，而且影響了雙方的經(jīng)濟(jì)利益。

 

三、溫度對(duì)流量計(jì)的影響

 

以腰輪流量計(jì)為例計(jì)算，流體在流經(jīng)腰輪流量計(jì)計(jì)量室時(shí)，為使流體推動(dòng)轉(zhuǎn)子靈活自如地轉(zhuǎn)動(dòng)，流量計(jì)轉(zhuǎn)子與殼體、轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間留有一定的間隙；而且因流量計(jì)材質(zhì)不同，受不同溫度條件的影響，發(fā)生不同的變化，因此產(chǎn)生一定的漏失量。計(jì)算公式如下：

 

E=E1-β（t-t1）式中E為流量計(jì)實(shí)際運(yùn)行情況下產(chǎn)生的誤差；E1為流量計(jì)標(biāo)定條件下產(chǎn)生的誤差；p為流量計(jì)計(jì)量腔體材質(zhì)體體積膨脹系數(shù)，℃～；t為流量計(jì)實(shí)際運(yùn)行時(shí)油品溫度，℃；t1為流量計(jì)檢定時(shí)油品溫度，℃。計(jì)量腔體材質(zhì)為鑄鋼型，可取℃，當(dāng)溫度由標(biāo)定時(shí)的41℃上升到生產(chǎn)時(shí)的54℃時(shí)，對(duì)流量計(jì)基本誤差的影響。

 

四、壓力對(duì)流量計(jì)的影響

 

由于壓力的作用，流量計(jì)殼體的彈性變形，隨著壓力增高，計(jì)量腔體積增大，由此引起轉(zhuǎn)子與殼體之間的間隙增大，漏失量也隨著增大。

 

△為腰輪流量計(jì)計(jì)量腔體積變化量；V為檢定時(shí)計(jì)量腔體積；D為計(jì)量腔內(nèi)徑，m；△p為流量計(jì)檢定與工作時(shí)的壓差，Pa；a為殼體材質(zhì)的縱向彈性模數(shù)，Pa；L為殼體的厚度，m。當(dāng)介質(zhì)壓力增大較大時(shí)4-5Mpa時(shí)，必然引起流量計(jì)殼體的彈性變形較大，轉(zhuǎn)子與殼體間間隙增大，影響了流量計(jì)計(jì)量室容積。